Шины Continental VikingContact 7 ContiSilent в Ленинградской

VikingContact 7— шины испытанные российским севером. Нешипованная шина, разработанная для эксплуатации в условиях сурового климата, обладающая сбалансированными характеристиками для уверенного поведения на заснеженных дорогах.

Выдающееся сцепление

Резиновая смесь, которая не теряет эластичности при низких температурах, исключительно важна для сохранения контроля над автомобилем. Шина Continental VikingContact 7 изготавливается из экологичной резиновой смеси на базе рапсового масла с большой долей диоксида кремния для активного сцепления (Active Grip Silica). Благодаря этой смеси и улучшается сцепление шины с зимней дорогой. Результат: выдающееся сцепление.

Передовой рисунок протектора

Новый направленный рисунок протектора c оптимальным соотношением резины и свободного места для обеспечения эффективного водоотведения и защиты от аквапланирования. Это дает лучшее сцепление на мокром покрытии и снежной каше, предотвращая аквапланирование. В сочетании с большим количеством гибких соединительных элементов и смыкающимся ламелям эти свойства повышают точность рулевого управления в экстремальных условиях на заснеженных, мокрых и сухих дорогах.

Тормозные характеристики

Улучшенная передача усилий является результатом взаимодействия большого количества трехмерных трапециевидных ламелей (3D Trapez Sipes) различной толщины и эффективных кромок сцепления со снегом. Результат: впечатляющие тяговые и тормозные характеристики.

ContiSilent — это технология, разработанная специалистами концерна Continental для снижения уровня шума от трения шин о дорогу. Она помогает снизить уровень шума в салоне при движении по любым дорожным покрытиям. Шины с технологией ContiSilent оснащаются шумопоглощающим материалом в виде полиуретановой пены, которая крепится к внутренней поверхности шины в зоне протектора при помощи специального клеящего состава. Структура вспененного материала остается неизменной, какой бы ни была температура. Благодаря технологии ContiSilent™ уровень шума в салоне автомобиля снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и типа дорожного покрытия).